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中国二冶邹平市焦临路东外环段改造工程纪实:文化古镇的东外环

来源:本站综合 责任编辑:任盈 时间:2021-12-28 09:20:56

在山东省内,有一处在古时被誉为“齐鲁上九县”的文化古城——邹平市,有始建于夏朝,于西汉置县。邹平东接淄博,西邻济南,南依胶济铁路,北濒黄河,济青高速横穿全境26千米,距济南遥墙国际机场62千米,距青岛240千米,在这座文化古城里有一条道路正在悄无声息地改变着......

  东外环路位于邹平市主城区东部,为焦临路穿城区部分,规划为城市主干路,北起北外环,南至南外环,本次实施范围北起北外环,南至济青高速引桥,道路全长约6517米。而这条环路因为时间的消磨早已不似曾经那般。

  东外环路由三个不同断面组成,其中北外环至会仙二路段现状道路宽42米,断面组成为:32米机动车道,两侧向外依次为2米分隔带,米人行道。本段道路于2005年修建,已使用16年,路面病害严重,大面积出现龟裂、网裂、块裂,局部出现坑槽和沉陷。

  会仙二路至会仙一路段,现状道路宽21米,断面组成为:21米机动车道,两侧无分隔带及人行道。本段道路于2010年修建,已使用11年,路面病害较轻,以横缝为主,约20米左右一条,局部出现龟裂及块裂。

  会仙一路至济青高速桥引桥段现状道路宽50米,断面组成为:40米机动车道,两侧向外依次为2米分隔带,米人行道。本段道路于2008年修建已使用1年,路面病害较为严重,车行道横缝每20米左右一条,龟裂、块裂为主,平整度尚可,部分人行道缺失。

  这条环路“病了”,他完成了这十几年这座古城交付于它的任务,它见证了这十几年行人所遇的风雨;见证了这座古城悄然发生的变迁;埋藏着四季的落叶与春泥。它需要一次休息,一个翻天覆地地改变。

  中国二冶邹平市焦临路东外环段改造工程(EPC)项目部来到了这里,他们要使这饱经风霜的老路焕然一新,继续肩负起它做担当的使命,以全新的面貌去为这座文化古城添色。

  施工前夕,中国二冶邹平市焦临路东外环段改造工程(EPC)项目部初到邹平,为确保修复改造工程地顺利开展,项目部众人每日观察记录周边交通情况,记录每个时段的车流量,发现该区间沿线段内分别与北外环、会仙四路、会仙三路、会仙二路、会仙一路主要5条道路交叉,其余为次干道平面交叉路口及沿线企业进出交叉路口。

  针对实际情况,项目部从而从实际出发,制定“全封闭”与“半封闭”两段施工战略,南北向道路全幅封闭,采取半幅式施工,半幅留作便道保证铝水车辆及沿街商户及居民车辆通行,东西向十字形路口保通、T字形路口通行,考虑到沿线企业密集、交通量大、施工复杂,采用“分期逐步封堵、流水施工”施工方式;同时结合施工图设计进度,由北到南分四步逐步封堵。

  对于会仙一路——跨济青高速大桥北端,这段道路采用半封闭施工,先封闭东侧道路后封闭西侧道路。车辆行驶可沿其他道路进行南北分流,减轻半幅通行压力。

  面对施工现场周边高压线路、管道、既有道路、民房等建构筑物较多,其中会仙三路至会仙一路涉及到拆迁问题这一状况,过程中如何做好现场周边建构筑物的保护为本项目的重点。

  中国二冶邹平市焦临路东外环段改造工程(EPC)项目部针对此项情况,在施工前完成现场周边建构筑物调查工作,绘制建构筑物位置图,并向现场施工人员进行交底。同时,制定“三对于”战略,做好事前准备,应对突发困难,即对于拆迁或高压线路落地需及时沟通业主及有关部门,明确已有地下管线、建构筑物的详细资料;对于施工中可能受影响的建构筑物编制专项方案,制定相应保护措施;对于建构筑物的标高、位移等实行定期监测,确保过程中建构筑物安全。

  截至12月27日,邹平市焦临路东外环段改造工程已经达到通车条件,中国二冶邹平市焦临路东外环段改造工程(EPC)项目部将聚焦“小细节”、建好“大工程”、发扬“微动力”,在“小细节”方面将持续紧扣每一处施工细节,为邹平这座文化古城增添新动力。

中国二冶邹平市焦临路东外环段改造工程纪实:文化古镇的东外环